Strada regionale 10 Padana Inferiore, Regione Veneto

By scomunicare_sinloc 2 anni fa
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ESIGENZA DEL CLIENTE

Individuare i principali rischi del progetto e sviluppare il piano economico finanziario dell’opera da presentare alla stazione appaltante nell’ambito di una gara di Project Financing e individuare le possibili strategie di offerta.

RISULTATI DELL’INTERVENTO
L’attività di Sinloc ha consentito la preparazione e la presentazione di un’offerta coerente con gli
obiettivi del committente. In particolare è stato creato un team multidiscipilinare che ha integrato le competenze tecniche e legali così da strutturare il piano finanziario e gli scenari di offerta in modo coerente, sia con le opzioni tecniche di realizzazione e gestione dell’opera sia con i profili di rischio
del progetto e le corrispondenti strategie di mitigazione definite in bozza di convenzione. Questo ha consentito di confrontare vari scenari collegabili alle varie strategie di offerta e ha permesso di massimizzare il valore dal punto di vista tecnico, economico finanziario e di gestione dei rischi.
CARATTERISTICHE DELL’INTERVENTO
  • Analisi dei rischi e definizione delle strategie di allocazione e mitigazione degli stessi, mediante supporto alla redazione della bozza di convenzione da offrire;
  • verifica dei profili di sostenibilità e bancabilità dell’iniziativa;
  • redazione degli elaborati previsti: Piano Economico Finanziario, supporto redazione bozza Convenzione.

AREA

Regione Veneto

ANNO

2012

CLIENTE

ATI – Gruppo Maltauro, Intercantieri Vittadello, Nuova Co.Ed.Mar

INVESTIMENTO COMPLESSIVO

Circa 260 milioni di euro

IN BREVE

Progettazione definitiva ed esecutiva, costruzione e gestione della nuova strada regionale 10 Padana Inferiore. La nuova infrastruttura riguarda una tratta stradale di circa 40,2 km dallo svincolo di Legnago Nord fino al Comune di Monselice.

  • Imprese
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